Priskribo
* Neniu plia okupado de tero kun pli mallonga instalado-periodo kaj pli malalta investo
* Organika kombinaĵo de distribuita fotovoltaeca kaj aŭtomobilo povas ambaŭ fari elektroproduktadon kaj parkumadon, kiu havas larĝan gamon de aplikaj scenaroj.
* Fotovoltaika aŭtomobilo preskaŭ ne havas geografiajn limigojn, estas facile instalebla, kaj estas tre fleksebla kaj oportuna por uzi.
* La fotovoltaeca aŭtomobilo havas bonan varmosorbadon, kiu povas sorbi varmecon por la aŭto kaj krei malvarmetan medion.Kompare kun ordinara membranstruktura aŭtomobilo, ĝi estas pli malvarmeta kaj solvas la problemon de alta temperaturo ene de la aŭto en somero.
* Fotovoltaika aŭtomobilo ankaŭ povas esti konektita al la reto ĝis 25 jaroj por generi puran kaj verdan elektron uzante sunenergion.Krom provizi potencon por altrapidaj trajnoj kaj ŝargado de novaj energiaj veturiloj, la restanta elektro ankaŭ povas esti konektita al la reto, pliigante enspezon.
* La konstruskalo de fotovoltaeca aŭtomobilo povas esti adaptita al lokaj kondiĉoj, de granda ĝis malgranda.
* Fotovoltaika aŭtomobilo ankaŭ povas funkcii kiel pejzaĝoj, kaj projektistoj povas desegni praktikan kaj estetike plaĉan fotovoltaecan aŭtomobilon surbaze de la ĉirkaŭa arkitekturo.
Fotovoltaika aŭtomobilo | |
Instalado de Komponentoj | |
Defaŭlta kvanto de moduloj | 54 |
Reĝimo de instalado de moduloj | Horizontala instalado |
Nivelo de tensio | 1000VDC aŭ 1500VDC |
Mekanikaj Parametroj | |
Korod-rezista Grado | Ĝis C4 korodrezista dezajno (Laŭvola) |
Fundamento | Cementa aŭ senmova premo stako fundamento |
Maksimuma ventorapideco | 30 m/s |
Akcesoraĵo | Modulo de konservado de energio, ŝarga amaso |